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近年来国内汽车橡胶密封件制品行业在产品结构、生产技术、工艺装备、半成品及成品检测、管理水平等方面都有了全面的提升。大量涌入的外资企业也给国内增添了高技术、高管理水平的有生力量，对行业整体水平的提高起到了积极的作用。
汽车密封件是汽车用橡胶制品不可缺少的重要组成部分，主要品种有骨架油封、O形密封圈、密封胶条、制动皮碗、皮膜及各种垫片。
这些产品依靠橡胶大分子本身的高弹性、可复原性大变形、气密性及粘弹性而发挥作用，是汽车中不可替代的一类特殊零件，分别起着密封、减振、隔音、制动等作用，对汽车正常行驶及行驶的舒适、安全性发挥重要的作用.
汽车密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入汽车机器设备内部的零部件的材料或零件。汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。随着汽车工业的迅速发展，汽车密封条零配件产品的需求量日趋增加。但由于密封条的结构较为复杂，其模具的设计就尤为困难。以汽车橡胶密封条加工为例，从模具设计、结构制造、加工、组装、试模、试生产，最后到投放市场，每一个环节都不容忽视。
近年来，橡胶密封条约有70%～80%用在汽车方面。一辆汽车平均要用40m密封胶条，分布在内外10余个部位，耗胶量达2～2.5kg，占到汽车用橡胶（轮胎除外）8～12kg的20%～25%，是仅次于轮胎、胶管、V带的汽车又一主要橡胶零部件。在汽车密封制品中，橡胶密封条与橡胶密封件一起形成两个不同体系，一大一小，支撑着汽车密封的发展，而密封胶条的用胶量则为密封件的2.5～3.5倍以上。随着汽车工业的快速发展和汽车零部件市场的繁荣兴旺，汽车橡胶密封胶条出现了迅猛增长的势头，年均以3%～5%的速度增长。
目前我国拥有橡胶密封件生产企业300余家。橡胶零部件行业已呈现出两种趋势，一是中小企业的逐渐消亡，二是骨干企业的迅速壮大。这是由于：1、橡胶零部件行业规模经济效益日趋明显，国家政策导向也倾向于“扶优扶强”；2、下游整机或者零部件行业，对供应商的设计开发、检测、质量管理、交货期的要求日益严格，小规模的企业很难满足要求，因此这类小企业将逐渐消亡或被整合。未来我国市场集中度将进一步提升，这给龙头企业提供了难得的扩张机会。2013年全国年产汽车2211.68万辆，则用于新车生产的汽车密封条达88467.2万米，再加上国内维修市场的用量，全年国内汽车密封条市场容量应超过9亿米。2014年预计全年汽车销售量将超过2400万辆，由此预测国内汽车密封条市场全年需求量可达9.6亿米，增长率为6.7%。