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首先，研制了前苏联的橡胶密封剂阶段（20世纪五十年代到六十年代）：研制了多个牌号的橡胶以及聚硫密封剂，广泛应用在歼六、歼七等机型，为航空橡胶和密封剂打下了良好的技术基础。
接下来是研制西方的橡胶、密封剂阶段（二十世纪七十年代到九十年代）：开展斯贝发动机、超黄蜂、海豚、小松鼠等机种用橡胶和密封剂的研制。
最后是自主的体系的建立（二十世纪九十年代至今）：针对我国自主研制的航空器材，开展的一系列相应牌号特种橡胶和密封剂的研制工作。
目前我国橡胶材料的研究及应用存在的问题
（1）使用的材料落后很多
（2）橡胶制品的性能稳定性较差
（3）新型密封结构与功能密封件的使用较少，缺乏深入的研究
（4）管路紧固和减震效率较差
（5）整体油箱、机身结构仍采用普通聚硫密封剂而欧美普遍采用耐温等级更高、寿命更长且工艺性更好的改性聚硫、聚硫代醚密封剂。