丙烯酸酯橡胶的应用
国际上，以丙烯酸酯橡胶作汽车各类密封配件占绝对优势，在美国，80%以上的丙烯酸酯橡胶消耗在这一方面，常被人们称为车用橡胶。在美国每辆汽车平均耗用1kg丙烯酸酯橡胶，主要是作高温油封。由于汽车工业出现高速度和加大功率的趋势，为此除提高发动机汽缸容量外，着重发展了高转速、高压缩比的现代发动机，导致发动机旋转部分的温度上升，再者液压传动系统的小型化也促进热量积蓄的增加，使液压油的温度可高达150~ 160℃。再加上各国在节能和环境保护方面有关的规定和限制日趋严格，这些都对密封配件的耐热性和技术性能提出新的要求。同时为防止油的分解而需要加人的极压添加剂，对多种橡胶都有破坏作用，这样就使丁腈橡胶的应用受到极大的限制。丙烯酸酯橡胶作为适宜于高温极压润滑油的材料应用迅速扩大，成为汽车工业上不可缺少的材料之一。随着汽车工业的发展，不断地促进着丙烯酸酯橡胶在制造和加工上发生变化，在我国汽车工业逐步向世界先进水平靠拢的进程中。对丙烯酸酯橡胶的需求必将提到日程上来。丙烯酸酯橡胶在汽车上用量最大的是变速箱密封、活塞杆密封，其次是火花塞帽、散热器或加热器软管、阀门杆挡油器以及软木垫的胶粘剂、海绵胶垫等。它与硅橡胶和丁睛橡胶相比较，可概括于表15-10。在汽车用油封材料中，目前国外约有70%仍使用丁腈橡胶;有30%使用丙烯酸酯橡胶，这主要是由于丙烯酸酯橡胶加工困难，以及性能方面压缩变形大、低温性能不好的缘故。
丙烯酸酯橡胶广泛用于耐高温、耐热油的制品中。由于硅橡胶耐的性差,丁腈橡胶耐热性低，在耐热和耐油综合性能方面，丙烯酸酯橡胶仅次于氟橡胶，在生胶品种中占第二位，是制造180℃高温下使用的橡胶油封、O型圈、垫片和胶管的适用材料。在使用条件不十分苛刻，而用氟橡胶又不经济的情况下，丙烯酸酯橡胶可被选用。
除汽车工业外，丙烯酸酯橡胶所具有的许多优良特性如耐臭氧、气密性、耐屈挠与耐日光老化等，使它具有很大的应用潜力，如用于海绵、耐油密封垫、隔膜、特种胶管及胶带、容器材里、深井勘探用橡胶制品等。在电器工业中部分取代价昂的硅橡胶，用于高温条件下与油接触的电线、电缆的护套，电器用垫圈、套管等。在这方面的应用将随丙烯酸酯橡胶耐寒性能的改进，而不断扩大。此外，由于丙烯酸酯橡胶的透明性及与织物的粘着性良好等，因而在贴胶及涂覆材料方面的应用也逐渐增加。此外，还用作输送特种液体的钢管衬里、减震器缓冲垫等。该胶在航空工业、火箭、导弹等尖端科学部门也有应用，如用于制备团体燃料的胶粘剂等。内烯酸酯橡胶还适于制备耐油的石棉- 橡胶制品。
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